July 2nd, 2021

Владивосток – азиатские ворота...

Герб Владивостока

2 июля 1860 года был основан Владивосток. В 1859 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого (Японское море),  обратил внимание на очень удобную для стоянки кораблей бухту. Генерал-губернатор приказал основать на ее берегу военный пост, дав ему название – «Владивосток» («владеющий Востоком»). Бухта же по его предложению получила имя «Золотой рог».

Все эти распоряжения были сделаны на корабле, на сушу губернатор даже не сошел. И лишь через год, 2 июля 1860 года, в бухту вошел военный корабль «Маньчжур». На нем прибыли три офицера и 37 солдат, которые начали строительство поста. Эта дата и считается днем основания города.

В 1871 году Владивосток становится главным портом России на Тихом океане. Он стремительно растет. Его развитию немало способствовало и то, что здесь был установлен беспошлинный режим торговли. К концу XIX века это уже крупный портовый и промышленный город.

Во время Гражданской войны во Владивостоке почти до конца 1922 года продолжала сопротивление Белая армия. До сих пор бытует легенда, что на дне бухты Золотой рог скрыт клад – золото Колчака.

В советское время во Владивостоке располагалась главная база военно-морского флота на восточном побережье страны, по причине чего он до 1992 года был закрытым городом. Посещать его иностранцы и даже иногородние граждане СССР могли лишь по специальному разрешению.

Впрочем, одного иностранца в город все-таки пустили – американского президента Джеральда Форда. В 1974 году здесь он встречался с Генеральным секретарем ЦК КПСС Леонидом Брежневым. Обсуждали вопрос о контроле над вооружениями. А поскольку погода была холодная (конец ноября), главы государств решили «утеплить» друг друга. Брежнев подарил Форду пыжиковую шапку, а американский президент Брежневу – волчью шубу.

В 2012 году во Владивостоке прошла встреча на высшем уровне – саммит глав государств АТЭС (Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество – международная экономическая организация). 20 миллиардов долларов было вложено в строительство объектов саммита, что дало стимул экономическому развитию города.




Сейчас в планах правительства сделать Владивосток своего рода азиатскими воротами страны, одной из точек экономического роста, обеспечивая ее продуктивное включение в рынки товаров, финансов и технологий государств Азиатско-Тихоокеанского региона.

Поживем, увидим…

Страшная трагедия «Гинденбурга»



2 июля 1900 года совершил первый полет дирижабль жесткой конструкции, построенный графом Фердинандом фон Цеппелином.
Дирижабль – это тот же воздушный шар, только снабженный двигателем и поэтому неподвластный ветру.

Фердинанд фон Цеппелин разработал тип дирижабля, который обладал своего рода «скелетом» – металлическим каркасом. На него была натянута оболочка. Внутри корпуса располагались воздушные камеры, заполненные водородом. Этот газ и создавал подъемную силу, дававшую возможность дирижаблям в начале прошлого века подниматься на высоту до двух с лишним километров.

Каркас позволял конструировать воздушные суда очень больших размеров. В 1928 году, уже после смерти изобретателя, его последователи построили дирижабль длиной 236 метров (четверть километра!) и дали ему название «Граф Цеппелин».
Дирижабли могли находиться в воздухе неделями, перемещаясь на огромные расстояния. Словно океанские корабли, плывущие в небе…
Дирижабли… Так хорошо все начиналось, а закончилось страшной катастрофой.

Collapse )